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苏菲是今午(19日)一项记者会后,受记者询及甲州或第一个组国民联盟政府时,如是表示。

甲或成首“国盟”新政府仍传 诚信党行政议员:不可能

他说,怎么成为大发代理首长阿德里如今还是首长,显示行政议员仍全力支持对方,没有所谓的课题出现;如果有人不满意阿德里,在正常的程序下,可向州元首提出,州元首会召集议员会面,并有权力签名撤换首长。

马六甲公正党通讯主任拉占德兰本月17日接受《当今大马》访问时说,公正党及土团党数位领袖要换掉首长阿德里,并由一名州行政议员取代,这些领袖也有和巫统讨论成为新政府。他说,新联盟称为国民联盟,是反映了来自部分希盟与国阵及伊斯兰党之间的合作。

捷客们看过来!台北捷运公司今(24)天表示,为纾解台北捷运文湖线尖峰时间搭乘人潮,并提升旅客乘坐舒适度,维修团队规划370型电联车内部空间改装工程,在不影响列车原有构造与机件,调整座椅弧度曲线及增加车厢空间;目前一部列车已经改装完成,即日起上线营运,预计试办6个月,持续观察旅客反应,评估后续370型车队改装计画。▲图/北捷提供北捷说,文湖线列车改装有两大重点,首先,对于旅客反映座椅弧度曲线问题加以调整,将部份座椅全面更换为包复性高、提升腿部支撑性的设计;不但旅客坐的舒适度提升,原本双人座的座椅亦改装成三人座椅,列车总座位数则从76个增加为84个。▲图/北捷提供此外,在活络车厢空间方面,经维修团队仔细研究,试办移除行李架(含行李架对向1组座椅)与部份车厢入口立柱,方便轮椅及幼儿推车旅客进出车厢,旅客动线也更加顺畅。另,移除行李架及部份立柱后所增加的空间,除了可供行李置放外,旅客站立空间亦变得更为宽广。▲图/北捷提供北捷车辆处大修场场长黄智辉表示,改装上线列车,最困难的地方在于受限车厢内原有配置,需要配合原有座椅底座位置,同时还要兼顾车体结构因素,工程项目非常繁琐,「并非只有座椅更新那么简单!」▲图/北捷提供本部列车改装工期费时30天完成,试办营运6个月,将视旅客意见,研议后续改装计画。为让更多旅客感受新座椅的舒适度,即日起同步在文湖线南港展览馆站大厅,展示改装前、后座椅的不同,并开放旅客试坐体验,预计展出1个月。▲图/北捷提供▲图/北捷提供▲图/北捷提供

文湖线370型电联车空间改装 首部改装列车即日起上线

他指出,大发代理保障前巫统最高理事拿督洛曼曾爆料指,巫统主席拿督斯里阿末扎希向首相敦马哈迪寻求支持,以合作组国民联盟。他表示,虽然国民联盟课题近来才在全国爆发,但马六甲于去年的10月已在讨论,因此他预测,马六甲可能成为第一个组成国民联盟新政府的州属。

掌管甲州公共工程、交通及公共设施事务委员会的苏菲华指出,他对组新的联盟政府一事不知情,征甭说本身会牵涉其中。“我没有涉及在里面,也没有反对党人士接触我。”

马六甲可能成为第一个组成“国民联盟”新州政府的传闻依然被热议,无论如何,诚信党州行政议员拿督苏菲华合认为,这不会发生。

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